喷入压缩腔中的润滑油会填充到泄漏通道中，起到密封作用，有效地减小气体泄漏量。至于油的泄漏，它将削减气体在吸气腔占有的容积，加热吸入气体，直接减小排气量。假如空隙中充满了润滑油，就没有了气体泄漏，但泄漏通道壁面的高速相对运动会发生不容忽视的粘性剪切丢失。另外，将泄漏的油从低压腔输送到高压腔也会耗费一定的功力。所以，研讨喷油单螺杆空压机的泄漏时，要一起考虑油的密封性及粘性剪切导致的冲突功耗等要素。
根据单螺杆空压机的内部工作过程的特色及有关试验，能够以为，只要空隙值不是太大，泄漏通道都会被油很好地密封。这时油的瞬时走漏量及粘性剪切丢失能够得出核算公式。
泄漏通道有两个是气缸、星轮齿旁边面和螺槽壁面围成的泄漏三角形。其面积能够经过型线规划控制得较小。这么经过它们的油、气泄漏量也就很小。
试验得知，关于排气口周围的两条泄漏通道，因为其前后压差较大（为吸排气压差），即使喷油量较大，油也不易加以密封。试验及核算标明经过此处的气体泄漏量较大，是影响空压机排气量和绝热功率的主要要素。
