一、 螺杆损坏缘由
1、 螺杆在螺杆空压机机筒内滚动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的工作外表逐步磨损：螺杆直径逐步减小，机体的内孔直径逐步加大。这样，螺杆与机体的合作直径空隙，跟着二者的逐步磨损而一点点加大。但是，因为机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就添加了被挤气体行进时的漏流量，即气体和润滑油从直径空隙处向进气方向流动量添加。结果使排出机器的流量下降。
2、 气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，能加速螺杆和机体的磨损。
3、 机器的磨损磨料，或是有金属异物混入猜中，使螺杆滚动扭矩力俄然添加，这种扭矩超出螺杆的强度，使螺杆扭断。这是一种非常规事端损坏。
二、 机体的修正
机体的内外表硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。螺杆空压机机体的作废即是内径直径因为时刻磨损而增大。它的修正办法如下：
1、 因磨损添加直径的机体，如果还有必定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺度，然后按此直径制造新螺杆。
2、 机体内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺度。
三、 螺杆的修正
1、 扭断的螺杆要根据机体的实践内径来思考，按与机体的正常空隙给出新螺杆的外径误差进行制造。
2、 磨损螺杆直径减小的螺纹外表经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺度。这种办法通常有专业喷涂厂加工修正，费用还比较低。
3、 在磨损螺杆的螺纹有些堆焊耐磨合金。根据螺杆空压机螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺度。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等资料构成，添加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的才能。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，通常很少选用。
4、 修正螺杆也可用外表镀硬铬办法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较简单掉落。
