为您浅析空压机跑油原因及解决方案
作者：萨震节能空压机 来源：未知 日期：2019-04-17 15:31
空压机跑油的缘由分析
一些空压机厂商在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的有油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力缺乏，致使油耗过高。空压机厂商在线分解；
解决方法：生产厂家改善设计，提高初级分离的效果。
1.加油过多
加油量超越正常油位，有些机油随气流带走，致使耗油量过大。
解决方法：停机后，带油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
2.回油单向阀损坏
若回油单项阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分管内压则会将很多的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运转时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，致使有些机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种状况常见于未装置油路截止阀和机头排气口单向阀的机器)。
解决方法：拆下后检测单向阀，如有杂物将其卡主，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。
4.回油管路堵塞
当回油管路(包含回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝集在油分底部的机油就无法回到机头，现已凝集的油滴又被气流吹起，随着分离的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质形成。
解决方法：停机，待机，带油桶压力泄放至零后拆下回油管的一切管件，将堵塞的异物吹出即可。装置内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时注意油分芯底部是不是有固体颗粒残留物。
4.用气量大，超负荷低压运用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压运用是指用户运用空压机时，排气压力并未到达空压机自身的额外工作压力，但基本能满意某些公司用户的要求，例如：公司用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法到达平衡，假定空压机额外排气压力8kg/cm2，但实际运用时压力只要5kg/cm2乃至更低，这样空压机长期处于负荷运转状况，无法到达机器的额外压力值，致使耗油量增大，其缘由是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加速，油雾浓度过高，使油分负荷加剧，终究致使耗油量大。
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